Bahrajn, Džidda, Singapur, Interlagos, Abú Dhabí
15. 03. 2024
6 min. read

Okruhy F1: Abú Dhabí

Okruh Yas Marina v Abú Dhabí je už přes deset let tradiční destinací poledního závodu sezóny Formule 1. Přestože trať má zajímavý profil, závody zde občas nejsou příliš atraktivní. Ovšem v průběhu let jsme zde viděli i nesmírně napínavé a dramatické velké ceny. Pojďme si společně okruh představit.

Trať nacházející se v Abú Dhabí, druhém nejlidnatějším městě Spojených arabských emirátů, byla otevřena v říjnu roku 2009. Jedná se o další okruh z dílny známého německého inženýra Hermanna Tilkeho. Původní profil trati je z velké části shodný s tím dnešním, ovšem na některých místech došlo ke změnám.

Dramatické závody

Premiéru ve Formuli 1 zažil Yas Marina Circuit právě v roce 2009. Pole position tehdy získal Lewis Hamilton, závod však vyhrál Sebastian Vettel. Bylo to také poprvé, kdy Abú Dhabí hostilo poslední závod sezóny.

Velká cena Abú Dhabí v roce 2010 patří mezi ty absolutně nejdramatičtější závody, které jsme na této trati mohli vidět. Rovnou čtyři jezdci mohli v poledním závodě sezóny získat mistrovský titul. Šampionát o osm bodů vedl Fernando Alonso před druhým Markem Webberem. Šanci na zisk titulu měl i třetí Sebastian Vettel s patnáctibodovou ztrátou, teoreticky se mohl stát šampionem i čtvrtý Lewis Hamilton, který však ztrácel na Alonsa 24 bodů. Pole position získal Sebastian Vettel, který následně vyhrál i samotnou velkou cenu. Mnoho fanoušků si moc dobře pamatuje, jak musel Vettel čekat, než mu jeho závodní inženýr potvrdí pozice jeho konkurentů. Sebastian Vettel se tehdy stal nejmladším mistrem světa v historii Formule 1. Tento rekord drží německý závodník dodnes. Druhé místo v šampionátu patřilo Alonsovi, který nakonec zaostal za Vettelem o pouhé čtyři body.

V roce 2012 sice závod nebyl poslední velkou cenou v sezóně, ovšem většina fanoušků si právě tuto Velkou cenu Abú Dhabí pamatuje velmi dobře. Závod tehdy vyhrál Kimi Räikkönen v barvách týmu Lotus-Renault. Finský pilot v průběhu závodu upozorňoval svého inženýra, ať ho nechá na pokoji, jelikož on sám moc dobře ví, co má dělat. Räikkönen skutečně věděl, co má dělat, a tak mohl nakonec slavit vítězství. Skvělý výkon tehdy předvedl i Sebastian Vettel, který po startu z boxové uličky dojel na třetím místě.

V roce 2016 zde pak slavil svůj mistrovský titul Nico Rosberg.

Pravděpodobně tu nejdramatičtější Velkou cenu Abú Dhabí jsme zažili v roce 2021. Závod, o kterém nelze mluvit jinak než jako o kontroverzním, nakonec ovládl Max Verstappen, který po restartu v posledním kole předjel svého rivala Lewise Hamiltona a mohl tak slavit svůj první mistrovský titul v kariéře. Pro fanoušky nizozemského závodníka jde o nesmazatelnou vzpomínku, kterou doprovází neskutečně silné emoce. Naopak fanoušci Lewise Hamiltona dodnes vyčítají tehdejšímu řediteli závodu Michaelovi Masimu, že velkou cenu za kontroverzních podmínek restartoval. Ať už na závod v roce 2021 vzpomínáte jakkoliv, jednalo se určitě o jednu z nejdramatičtějších velkých cen v historii Formule 1.

Změny okruhu

Jedinými výraznými změnami prošla trať právě před závodem v roce 2021. Přestala se využívat šikana v prvním sektoru a v sekci zatáček číslo 11, 12, 13 a 14 vznikla jedna táhlá zatáčka.

Okruh se tak stal plynulejším, ovšem názory na to, zda je aktuální konfigurace lepší než ta předchozí, se docela různí. Někteří preferují starší a techničtější verzi tratě, jiným se více líbí nová plynulejší varianta okruhu.

Miami, Suzuka, Hermanos, Abú Dhabí

Specifika tratě: Abú Dhabí

Aktuální konfigurace trati v Abú Dhabí má celkem 16 zatáček a dvě DRS zóny. Na okruhu najdeme dvě dlouhé rovinky a převážně pomalejší technické zatáčky. Přestože jsou zde dvě DRS zóny, tak předjíždění není úplně jednoduché. Právě kvůli nedostatku předjížděcích manévrů nejsou občas závody v Abú Dhabí úplně nejzajímavější. Nejvíce impozantní sekcí je asi technický třetí sektor, kde se nachází průjezd pod částí místního luxusního hotelu.

Co je na okruhu v Abú Dhabí klíčem k úspěchu? Jelikož se zde docela obtížně předjíždí, je základním kamenem pro zisk dobrého výsledku skvěle zvládnutá kvalifikace. Jedná se o permanentní trať, takže asfalt zde poskytuje dobrou přilnavost. Jezdci si musí dávat velký pozor na výjezdu z boxů, který je dost atypický. Vede totiž částečně pod tratí, a právě v této tunelové sekci je výjezd velmi úzký. Nejnáročnější pasáží okruhu je právě technický třetí sektor, kde piloti opravdu potřebují mít stabilní monopost, aby zde dokázali být dostatečně rychlí.

Rekordy a zajímavosti: Abú Dhabí

Nejúspěšnějším pilotem na okruhu v Abú Dhabí je Lewis Hamilton, který zde dokázal zvítězit v pěti případech. Na druhém místě je Max Verstappen se čtyřmi triumfy. Nizozemský závodník získal všechna svá zdejší vítězství v posledních čtyřech letech. V rámci týmů je na tom nejlépe Red Bull se sedmi vyhranými závody. Mercedes zde dokázal zvítězit šestkrát.

Lewis Hamilton je v Abú Dhabí nejúspěšnější i z hlediska kvalifikací. Pole position zde dokázal získat celkem pětkrát. Max Verstappen vyhrál kvalifikaci čtyřikrát. Na aktuální verzi tratě zajel absolutně nejrychlejší kolo Max Verstappen v roce 2021, kdy získal pole position s časem 1:22.109. Ve stejném roce si nizozemský jezdec připsal i nejrychlejší závodní kolo na aktuální konfiguraci okruhu. Jeho čas ve 39. kole závodu byl 1:26.103.

Sdílet článek:
15. 03. 2024
6 min. read

Nejpopulárnější články

24h
48h
7 dní
Za celou dobu
(Žádné články)

Aktuality ze světa online Casin rovnou na email

Nech nám svůj email, každý týden ti budeme pošleme přehled top novinek

Nejlepší online casina

Všechna casina
18+ Ministerstvo financí varuje:
Účastí na hazardní hře může vzniknout závislost.