Miami, Suzuka, Hermanos, Abú Dhabí
15. 03. 2024
5 min. read

Okruhy F1: Autódromo Hermanos Rodríguez

Mexický okruh Autódromo Hermanos Rodríguez je oblíbenou destinací pro jezdce a týmy především díky fantastické fanouškovské atmosféře. Přestože zde samotné závody často nepatří k těm úplně nejvíce atraktivním, tak celková atmosféra celého víkendu bývá tak skvělá, že každý rok je návrat královny motorsportu do Mexika opravdu speciální událostí. Pojďme si blíže představit samotný okruh.

Trať nacházející se přímo v srdci Mexico City byla poprvé otevřena 20. listopadu roku 1959. Původní profil trati byl z větší části podobný tomu současnému, ovšem v průběhu let logicky docházelo k menším či větším úpravám. V letech 1959 až 1979 nesl okruh název Autódromo Magdalena Mixhuca. Současné jméno odkazuje na dva mexické závodníky Formule 1, kteří oba zemřeli za volantem monopostu. Ricardo Rodríguez a Pedro Rodríguez navíc byli bratři, odtud tedy název Autódromo Hermanos Rodríguez (španělské slovo hermanos znamená v překladu bratři).

Varianty okruhu

Premiéru ve Formuli 1 zažil mexický okruh už v roce 1963. Tehdy se ještě závodilo na původní variantě trati. První Velkou cenu Mexika vyhrál Jim Clark s monopostem stáje Lotus. Na této verzi okruhu závodila královna motorsportu do roku 1970. Velká cena Mexika pak vypadla z kalendáře na dlouhých 15 let.

Před návratem do kalendáře v roce 1986 došlo k několika úpravám trati. Přepracována byla sekce zatáček číslo 1, 2 a 3. Nový profil dostaly i zatáčky číslo 4, 5, 6, 7 a 8. Na této variantě okruhu se závodilo v letech 1986 až 1992. Následně přišla dlouhá dvaadvacetiletá pauza, kdy jsme v kalendáři Velkou cenu Mexika vůbec neviděli.

Další návrat zažil Autódromo Hermanos Rodríguez v roce 2015. Trať však opět prošla úpravami. Nový profil dostaly prakticky všechny zatáčky. Velkými změnami prošla sekce současných zatáček číslo 4, 5, 6 a 7. Největší úpravy však přišly ve slavné stadionové sekci. Na předchozí verzi okruhu zde byla pouze jedna táhlá zatáčka vedoucí zpět na startovní rovinku. V roce 2015 zde tak vznikla současná stadionová sekce, kde monoposty dostatečně zpomalí a fanoušci si je tak mohou zblízka prohlédnout. Jedná se určitě o nejzajímavější část celé trati.

Monza, Barcelona, Monaco, Spa-Francorchamps, Gilles Villeneuve, Šanghaj, Bahrajn, Hermanos, Interlagos

Specifika tratě: Autódromo Hermanos Rodríguez

Autódromo Hermanos Rodríguez má celkem 17 zatáček a rovnou tři DRS zóny. Okruh obsahuje převážně technické zatáčky v kombinaci s rovinkami. Samotný profil trati bohužel není tolik zajímavý, a i přes tři DRS zóny je zde předjíždění náročné. V technických pasážích je složité sledovat jiný monopost, což následně snižuje pravděpodobnost předjížděcího manévru. Nejzajímavější sekcí je určitě průjezd stadionem, který je naprosto unikátní a impozantní. Samotné závody zde však nebývají úplně nejatraktivnější. Naštěstí to z velké části dokáže vyvážit naprosto fantastická fanouškovská atmosféra.

Co je na mexickém okruhu klíčem k úspěchu? Jelikož předjíždění je zde náročné, je velmi důležité dobře zvládnout kvalifikaci. Pro jezdce je tak klíčové postupně budovat rychlost na jedno kolo a co nejlépe se pak umístit v sobotní kvalifikaci. V závodě se následně dá bránit útokům soupeřů. Jelikož se jedná o permanentní okruh, tak zde asfalt poskytuje dostatečně dobrou přilnavost. Velmi specifickou věcí pro Mexiko je řídký vzduch, který často dělá problémy jednotlivým stájím. Kvůli řídkému vzduchu je těžší monoposty chladit, což nepomáhá kvalitě závodů. Jezdec totiž nemůže příliš dlouho jet blízko za jiným autem, jelikož se jeho monopost kvůli nedostatku vzduchu začne přehřívat. Více vzduchu potřebují i turba, která kvůli těmto podmínkám také nefungují ideálně. Právě tento faktor může týmům způsobovat velké problémy.

Rekordy a zajímavosti: Autódromo Hermanos Rodríguez

Nejúspěšnějším jezdcem na mexickém okruhu je Max Verstappen, který zde dokázal zvítězit celkem pětkrát. Všechna tato vítězství nasbíral nizozemský závodník v posledních šesti velkých cenách. Mezi týmy je na tom nejlépe Red Bull s pěti triumfy. Třikrát zde pak zvítězily Lotus, McLaren, Williams a Mercedes.

Co se týče kvalifikací, je nejúspěšnějším pilotem Jim Clark, který zde získal pole position celkem čtyřikrát. Na druhém místě je Ayrton Senna se třemi vyhranými kvalifikacemi. Absolutně nejrychlejší kolo zajel na trati v Mexico City Daniel Ricciardo v roce 2018, kdy získal pole position s časem 1:14.759. Nejrychlejší závodní kolo si připsal Valtteri Bottas v roce 2021. Jeho čas v 69. kole závodu byl 1:17.774.

Sdílet článek:
15. 03. 2024
5 min. read

Nejpopulárnější články

24h
48h
7 dní
Za celou dobu
(Žádné články)

Aktuality ze světa online Casin rovnou na email

Nech nám svůj email, každý týden ti budeme pošleme přehled top novinek

Nejlepší online casina

Všechna casina
18+ Ministerstvo financí varuje:
Účastí na hazardní hře může vzniknout závislost.