Monza, Barcelona, Spa-Francorchamps, Red Bull Ring, Zandvoort
24. 02. 2024
5 min. read

Okruhy F1: Autodromo Nazionale di Monza

Italská Monza je pro některé fanoušky tím vůbec nejvíce ikonickým okruhem v celém kalendáři. Není se moc čemu divit, jelikož žádná jiná trať v historii Formule 1 nehostila tolik velkých cen. Velká cena Itálie na Monze je každoročně ohromnou událostí především pro fanoušky Ferrari. Pojďme si tento slavný okruh blíže představit.

Trať nacházející se u italského města Monza nedaleko Milána byla otevřena 3. září roku 1922. Původní konfigurace okruhu v sobě vlastně skrývala dnešní podobu trati. Původní Monza totiž kromě sekcí, které známe dnes, obsahovala i dlouhou oválnou pasáž. Navíc na trati docházelo ke křížení dvou sekcí, což dnes v kalendáři najdeme pouze na japonské Suzuce.

Monza ve Formuli 1

Premiéru ve Formuli 1 zažila Monza už v roce 1950, tedy rovnou během prvního ročníku šampionátu. Premiérovou Velkou cenu Itálie vyhrál domácí závodník a zároveň i historicky první mistr světa Formule 1 Giuseppe Farina. Italský pilot navíc zvítězil s monopostem stáje Alfa Romeo.

Monza za celou historii královny motorsportu chyběla v kalendáři pouze jednou. V roce 1980 se Velká cena Itálie konala na Imole.

Co se týče profilu okruhu, tak Formule 1 přestala využívat variantu trati s oválnou sekcí na začátku sedmdesátých let. V roce 1972 už se tak závodilo na velmi podobném okruhu v porovnání s dnešní konfigurací.

V roce 1974 došlo k modifikaci sekce Variante Ascari. O dva roky později se úvodní šikana přesunula na současné místo, ovšem její profil byl odlišný od dnešní podoby. Na okruh byla také přidána šikana Variante della Roggia. V této podobě vydržela trať až do roku 1993.

V roce 1994 byly předělány zatáčky Curva Grange, Variante della Roggia a Curve di Lesmo. Poslední úpravy profilu okruhu proběhly v roce 2000, kdy byla do dnešní podoby předělána úvodní šikana a došlo i několika dalším drobným úpravám. Od roku 2000 tak Formule 1 závodí na stejném profilu trati.

Fanouškovská atmosféra na Monze je možná tou nejlepší věcí na celém závodním víkendu. Tifosi bouřlivě podporují jezdce Ferrari a pokud italská stáj dokáže na Monze zvítězit, jedná se a naprosto fantastický zážitek. Stačí si jen vzpomenout na atmosféru v roce 2019, kdy Velkou cenu Itálie vyhrál Charles Leclerc.

Závody na Monze jsou zkrátka motoristickým svátkem, který každoročně poutá pozornost milionů fanoušků po celém světě.

Monza, Barcelona, Monaco, Spa-Francorchamps, Gilles Villeneuve, Šanghaj, Bahrajn, Hermanos, Interlagos

Specifika tratě

Autodromo Nazionale di Monza má celkem 11 zatáček a dvě DRS zóny. Není náhodou, že se Monze přezdívá chrám rychlosti, jelikož se jedná o jeden z absolutně nejrychlejších okruhů v celém kalendáři. Díky dvěma DRS zónám i dalším několika místům na trati se zde předjíždí dobře. Každoročně tak na Monze vidíme pěkné závodní souboje a působivé předjížděcí manévry. Povrch zde poskytuje dobrou přilnavost. Každý rok patří závod na italském okruhu k těm nejzajímavějším v sezóně.

Co je na Monze klíčem k úspěchu? Jelikož se zde dá velmi dobře předjíždět, kvalifikace není tak důležitá jako na jiných tratích. Týmy jezdí s minimální úrovní přítlaku, aby maximalizovaly rychlost na rovinkách, která je zde absolutně klíčová. Pokud je monopost na Monze dostatečně rychlý na rovinkách, dokáže se pilot dobře bránit před útoky soupeře a zároveň se posouvat pořadím vzhůru.

Asfalt na trati poskytuje dobrou přilnavost, takže v tomto ohledu se jezdci nemusí nijak speciálně přizpůsobovat. Občas se však piloti musí vypořádat s deštěm, který dokáže zamíchat pořadím. To však ale platí o většině okruhů.

Rekordy a zajímavosti

Nejúspěšnějšími jezdci na Monze jsou Michael Schumacher a Lewis Hamilton. Oba se z vítězství na italské trati radovali pětkrát. V roce 2025 bude mít britský závodník příležitost přidat první triumf na Monze v barvách Ferrari. V rámci týmů je nejúspěšnější právě Ferrari, které zde vyhrálo rovnou 19 závodů.

Co se týče kvalifikací, je nejúspěšnějším pilotem F1 Lewis Hamilton, který zde dokázal získat pole position celkem sedmkrát. Sedminásobný šampion má na kontě i absolutně nejrychlejší kolo na Monze. V roce 2020 získal pole position s časem 1:18.887. Nejrychlejší závodní kolo si připsal Rubens Barrichello v roce 2004. Jeho čas ve 41. kole závodu byl 1:21.046.

Sdílet článek:
24. 02. 2024
5 min. read

Nejpopulárnější články

24h
48h
7 dní
Za celou dobu
(Žádné články)

Aktuality ze světa online Casin rovnou na email

Nech nám svůj email, každý týden ti budeme pošleme přehled top novinek

Nejlepší online casina

Všechna casina
18+ Ministerstvo financí varuje:
Účastí na hazardní hře může vzniknout závislost.