Bahrajn, Imola, Baku, Džidda, Losail
15. 03. 2024
7 min. read

Okruhy F1: Baku City Circuit

Městský okruh v hlavním městě Ázerbájdžánu se i přes počáteční kritiku postupně stal jednou z oblíbených destinací pro fanoušky Formule 1. Trať s unikátním profilem každoročně přináší dramatické momenty a dobré závodění. Pojďme si samotný okruh v Baku blíže představit.

Trať vedoucí v ulicích Baku byla otevřena 17. června roku 2016. Jedná se tak o jeden z novějších okruhů v kalendáři, ovšem už nyní lze říct, že tato městská trať určitě má své místo ve Formuli 1 oprávněně. Design okruhu měl na starosti známý německý inženýr Hermann Tilke. Když fanoušci poprvé spatřili profil trati, mnoho z nich vyjádřilo pochybnosti. Hodně pravoúhlých zatáček a nepříliš impozantní konfigurace vyústily v počáteční kritiku.

Premiéru ve Formuli 1 zažil městský okruh v Baku v roce 2016. Tehdy závod nesl název Velká cena Evropy. Pole position získal Nico Rosberg, který následně ovládl i samotný závod. Na pódium ho doprovodili druhý Sebastian Vettel a třetí Sergio Pérez. První velká cena skutečně nepřinesla tu nejlepší závodní show, což vyvolalo ještě větší vlnu kritiky.

Dramatické závody

Okruh však v kalendáři zůstal a v roce 2017 se tak jela premiérová Velká cena Ázerbájdžánu. Profil trati zůstal stejný. Od roku 2016 Formule 1 závodí na stejné konfiguraci okruhu. Závod v roce 2017 si však mnoho fanoušků pamatuje velmi dobře. Viděli jsme safety car, červenou vlajku a několik velmi dramatických momentů. Většina fanoušků si pamatuje kolizi mezi Lewisem Hamiltonem a Sebastianem Vettelem. Během druhého výjezdu safety caru Vettel zezadu najel do Hamiltonova monopostu. Německý závodník obvinil svého soupeře, že nepřiměřeně přibrzdil a kvůli tomu došlo ke kolizi. Vettel následně najel vedle Hamiltona a zatočil do něj, aby mu dal jasně najevo, že brzdil nepřiměřeně. Při tomto manévru se jezdci dotkli pouze koly. Čtyřnásobný šampion následně za incident obdržel penalizaci 10 sekund stop and go. Dramatický závod nakonec vyhrál Daniel Ricciardo, druhý skončil Valtteri Bottas a vůbec první pódium v kariéře získal Lance Stroll. Velká cena Ázerbájdžánu v roce 2017 ukázala velmi odlišný pohled na okruh a dramatický průběh závodu byl příslibem toho, že i v budoucnu bychom na této trati mohli vidět zajímavé závodění.

V roce 2018 jsme opět viděli dramatický závodní víkend. Pole position tehdy získal Sebastian Vettel. Průběh samotné velké ceny byl znovu zajímavý. Nejprve Vettel probrzdil při snaze vrátit se na první místo a následně musel odstoupit Valtteri Bottas kvůli defektu pneumatiky. Finský závodník si přitom jel pro vítězství a k odstoupení došlo pouhá dvě kola před koncem. Velkou cenu tehdy vyhrál Lewis Hamilton, druhé místo obsadil Kimi Räikkönen a třetí skončil Sergio Pérez.

Bottas následně zvítězil v roce 2019, z tohoto víkendu si však většina fanoušků pamatuje především nehodu Charlese Leclerca z kvalifikace. V roce 2020 se závod nekonal kvůli koronavirové pandemii.

Leclerc pak dokázal získat pole position v roce 2021, ovšem závod ovládl Sergio Pérez s monopostem Red Bullu. Opět šlo o dramatickou velkou cenu. Max Verstappen měl nehodu po defektu pneumatiky, Lewis Hamilton probrzdil po závěrečném restartu závodu při snaze dostat se na první místo a propadl se mimo bodované pozice a došlo i k dalším dramatickým momentům. Vítězného Péreze na pódium doprovodili druhý Sebastian Vettel, který tehdy získal vůbec první pódium pro tým Aston Martin, a třetí Pierre Gasly, tenkrát ještě v barvách stáje AlphaTauri.

Max Verstappen si spravil chuť v následujícím roce, kdy Velkou cenu Ázerbájdžánu vyhrál. Pole position opět získal Charles Leclerc, který však musel ze závodu odstoupit kvůli problému s pohonnou jednotkou.

Monačan získal pole position i v loňském roce, ovšem opět z toho nebylo vítězství. Závod vyhrál Sergio Pérez. Leclerc skončil v závodě třetí a mohl tak alespoň oslavit první pódium na okruhu v Baku.

I přes počáteční kritiku se nakonec městská trať v Ázerbájdžánu stala jednou z oblíbených destinací pro fanoušky i jezdce. Každý rok zde vidíme dramatické momenty a pěkné závodní souboje.

Monaco, silverstone, F1 2024, jak sledovat F1, Zandvoort, Albert Park, Baku, COTA, Las Vegas

Specifika tratě: Baku

Městský okruh v Baku má celkem 20 zatáček a dvě DRS zóny. Je zde hned několik zajímavých sekcí. V prvním sektoru najdeme pouze pravoúhlé zatáčky, druhý sektor nabízí známý průjezd kolem zdi historické pevnosti z 12. století a třetí sektor obsahuje jednu z nejdelších rovinek v kalendáři. Přestože se jedná o městskou trať, dá se zde docela dobře předjíždět díky dvěma DRS zónám i několika dalším místům na okruhu. Jelikož se závodí na běžných městských silnicích, neposkytuje zde asfalt ideální přilnavost a povrch trati je hrbolatý. Bariéry jsou samozřejmě velmi blízko a každá chyba může být zásadní pro výsledek jezdce a týmu.

Co je na trati v Baku klíčem k úspěchu? Jedná se sice o městský okruh, ovšem kvalifikace zde není tak důležitá jako na jiných městských tratích, jelikož se zde dá docela dobře předjíždět. I tak však není nejjednodušší posouvat se pořadím vzhůru. Jezdci si musí zvykat na hrbolatý povrch a také nepříliš ideální přilnavost. Samozřejmě je důležité vyvarovat se zbytečných chyb, jelikož bariéry jsou vždy velmi blízko. Každá chyba tak může fatální pro celý závodní víkend. Okruh je kombinací rovinek a pomalejších technických zatáček, což představuje výzvu při nastavování monopostů. V Baku je potřeba dostatečná úroveň přítlaku, ovšem pokud má monopost příliš velký odpor vzduchu, bude velmi zranitelný na rovinkách. Je tak potřeba najít ideální balanc.

Rekordy a zajímavosti: Baku

Nejúspěšnějším jezdcem na trati v Baku je Sergio Pérez. Mexičan zde dokázal v barvách Red Bullu zvítězit dvakrát. Pérez navíc stál na pódiu v pěti případech, což je nejvíce ze všech pilotů. Na okruhu v Ázerbájdžánu se zatím podařilo vyhrát pouze dvěma týmům. Mercedes si doposud připsal tři vítězství, nejúspěšnější stájí je však Red Bull se čtyřmi triumfy.

Co se týče kvalifikací, je nejúspěšnějším jezdcem Charles Leclerc, který zde dokázal získat pole position třikrát. Jeho nejlepším závodním výsledkem je však třetí místo z loňského roku. Absolutně nejrychlejší kolo na okruhu v Baku si připsal také Charles Leclerc a to v loňské sezóně, kdy získal pole position s časem 1:40.203. Monačan má na kontě i nejrychlejší závodní kolo. V roce 2019 zajel 50. kolo závodu v čase 1:43.009.

Zajímavostí je, že v nejužším bodě má trať na šířku pouhých 7,6 metrů. Tento bod se nachází v sekci zatáček číslo 8 a 9, tedy v průjezdu kolem zdi pevnosti z 12. století.

Sdílet článek:
15. 03. 2024
7 min. read

Nejpopulárnější články

24h
48h
7 dní
Za celou dobu
(Žádné články)

Aktuality ze světa online Casin rovnou na email

Nech nám svůj email, každý týden ti budeme pošleme přehled top novinek

Nejlepší online casina

Všechna casina
18+ Ministerstvo financí varuje:
Účastí na hazardní hře může vzniknout závislost.