Monza, Barcelona, Monaco, Spa-Francorchamps, Gilles Villeneuve, Šanghaj, Bahrajn, Hermanos, Interlagos
15. 03. 2024
3 min. read

Sázení na okruhy F1 – Bahrajn

Sázení na konkrétní závodní víkendy Formule 1 se řadí ke krátkodobým příležitostem. Každá velká cena se však jezdí na jiném okruhu, což samozřejmě zásadně mění podmínky pro týmy a samotné jezdce. V tomto článku se zaměříme na Bahrajn. Uvedená specifika trati můžete zohlednit v případě sázení.

V Bahrajnu Formule 1 závodí už od roku 2004. V posledních několika letech se navíc jedná o destinaci úvodního závodu sezóny, což je při sázení také třeba zohlednit. Jakožto fanoušek můžete mít přehled o rozložení sil prakticky pouze na základě předsezónních testů či prvních tréninků. Stáje toho však před první kvalifikací v sezóně hodně skrývají a není jednoduché určit, kdo bude nejrychlejší.

Díky předsezónním testům a prvním tréninkům získáte alespoň přibližný přehled o rozložení sil ve startovním poli. Takže před prvním závodem v Bahrajnu je určitě dobré podrobně sledovat předsezónní testy a první sezónní tréninky.

Pokud jsou stabilní pravidla, není na škodu podívat se i na výsledky závodů v předchozích letech. Některé tratě sedí konkrétním týmům více než jiné, takže pokud nedochází k zásadním změnám pravidel mezi sezónami, tak je možné na základě výsledků předchozích velkých cen získat nějaké informace navíc. Od roku 2022 docházelo pouze k mírným změnám pravidel, takže výsledky z posledních dvou sezón mohou poskytnout relevantní informace. V pozdější fázi sezóny je však určitě důležitější orientovat se na základě aktuální formy.

Bahrajn, Džidda, Singapur, Interlagos, Abú Dhabí

Specifika okruhu: Bahrajn

Jak může samotná trať v Bahrajnu promluvit do výsledků? Okruh má celkem 15 zatáček a rovnou tři DRS zóny. Nachází se zde dlouhé rovinky, sekce rychlých zatáček i pomalejší pasáže. Trať tak dokáže docela dobře prověřit většinu aspektů monopostů.

Díky třem DRS zónám i dalším několika místům na okruhu se zde dá předjíždět velmi dobře. Kvalifikace tedy není tak zásadní jako například na městských tratích. Zisk pole position určitě nemusí automaticky znamenat, že jezdec ovládne i samotný závod. Týmy a jezdci se musí vypořádat s často silným větrem i specifickým asfaltem, který je kvůli klimatickým podmínkám a okolnímu písku odlišný než například na tradičních evropských okruzích.

Velmi důležitá je zde rychlost na rovinkách, kterou se týmy snaží maximalizovat. Jelikož se v Bahrajnu dobře předjíždí, je potřeba monopost nastavit tak, aby měl vysokou maximální rychlost, ale zároveň neztrácel čas v zatáčkách, kde je potřeba dostatek přítlaku. Hledání správného nastavení je tak nesmírně důležitou součástí každého závodního víkendu v Bahrajnu.

Sdílet článek:
15. 03. 2024
3 min. read

Nejpopulárnější články

24h
48h
7 dní
Za celou dobu
(Žádné články)

Aktuality ze světa online Casin rovnou na email

Nech nám svůj email, každý týden ti budeme pošleme přehled top novinek

Nejlepší online casina

Všechna casina
18+ Ministerstvo financí varuje:
Účastí na hazardní hře může vzniknout závislost.